해운 수출 화물 선적 대리계약

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사전의 갑측: (의뢰인)·······························································

'p '법정 대표님:

사전의 법정 주소: 우편번호:

사전의 경영자: 팩스: < 팩스 >

사전의 은행 계정: < p >

바로 < 을측 > 의 중국 외운 회사 (대리인), < p >

'p '법정 대표님:

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사전의 경영자: 팩스: < 팩스 >

사전의 은행 계정: < p >

사전의 갑을 쌍방이 우호적인 협상을 거쳐 갑측 화물 해운 수출 대리 예약을 처리하는 것에 대하여 다음과 같이 계약을 달성하였다.

‘ p ’1, 을측은 갑측의 위탁을 받아들여 갑측이 관련 화물을 대행하는 해운 수출 예약 사항 (구체적인 화물 품명 선적항 등 갑측이 제출한 예약객을 기준으로 정하였다.

바로 < p >

2 • 갑자가 제공한 격식 예약석에 따라 화물의 품명, 수량, 하역 항구 등의 내용을 사실대로 기입하다.

잘못 작성에 따른 손실이나 책임은 갑자가 스스로 부담한다.

바로 < p >

사전의 3, 을측은 제때에 갑측에 선박 예보와 선사 마감 날짜를 제공해야 한다.

상기 예보는 양측이 선박에 적재항과 하역항에 도착한 구체적인 약속은 갑을 쌍방이 해운 예약을 하는 데 대한 참고를 하지 않는다.

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‘p ’은 4, 갑측이 선기 예보에 따라 선사가 단일 마감할 때까지 예약을 해야 한다.

단일 갑을 넘어 가재할 것을 요구하는 화물을 초과하면, 을측은 갑측의 요구에 적극 협력해야 하지만, 확실히 가재할 수 없는 화물에 대해, 을측은 어떠한 책임도 지지 않는다.

바로 < p >

5 · 갑측 화물포장은 해양운송이나 화물의 특수 속성에 적합하고 포장 밖에는 운반 · 저장하고 방지 등의 표식을 표시하고 구체적인 포장 기준을 참고해야 한다.

갑측이 화물의 저장과 방호 또는 수출운송에 특수한 요구가 있다면 예약서에 명시해야 한다.

갑측 화물포장은 해양 운송이나 화물 특수 속성에 분명히 적응하지 못할 때, 을측은 화물 운송 과정에서 멸실이나 손상 무책임하다.

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‘p ’은 화물 자체 및 화물포장에 따른 손실을 여전히 갑측이 부담해야 한다.

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사전의 6, 을측은 갑측의 예약서를 받은 후 즉시 선회사에 가서 적재 등의 수속을 처리해야 한다.

갑을 제외하고는 을이 적재에 과오가 있다는 것을 증명할 수 있다.

만약 화물이 기한에 맞추지 못하면, 을측은 즉시 관련 상황을 갑측에 통지해야 한다.

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'p > 7 • 을측은 갑자의 주문서를 받은 후, 갑측이 주문서 변경 사항을 요구하는 것은 화물 포장 – 천전에 을에게 서면변경서를 작성하여 날짜를 확인하고 갑측 도장을 찍어야 한다.

예약 사항 변경으로 인한 각종 비용은 갑자가 모두 부담한다.

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‘p > 8, 운송비 조항에 대한 수출 화물을 선불 하고, 을측은 배석에 운임 기가를 표시해야 한다.

갑측은 화물 발송 전에 운임 단가 및 화물 수량에 따라 을측이 지정한 계좌에 운송비를 지불해야 한다.

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‘p ’이 표시된 운임 단가가 잘못이나 갑사와 선사 사이에 할인 운임을 주문하면, 갑은 상술기한이 만료되기 전에 을측에 정정하고, 그렇지 않으면 을측이 표시한 운임 기가를 받아들일 수 있다.

바로 < p >

'p > 9 • 기타 운임 조항에 대한 수출 화물을 배선화물에 배송료 기가와 운임 지급을 표시하는 마지막 기한 갑은 상기 기한이 만료되기 전에 운임 단가 및 화물 수량에 따라 을측이 지정한 계좌에 지불해야 한다.

바로 < p >

사전의 10, 갑자의 이익을 보호하기 위해, 을측은 갑측의 특별 허가권을 대신하여 갑측의 선행 선행을 대신하여 배회사에 관련 운임을 지불할 수 있다.

갑은 운임 지불기한이 만료되기 전에 을측이 지불한 운송비를 을이 지정한 계좌로 지불해야 한다.

기한을 넘기는 비용에 대해서는 갑측은 매일만분의 5의 비율을 을에게 위약금을 지불해야 한다.

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'p > 11 • 항 잡비 등 기타 비용에 대해 갑은 반드시 을측이 전송한 계산서를 받은 후 업무일 내에 지정한 계좌를 지불해야 한다.

갑자의 이익을 보호하기 위해, 을측은 갑자의 특별 수권은 갑자의 선행 대신 해당 부문에 해당 비용을 지불할 수 있다.

갑은 을측이 전송한 계산서를 받은 후 5개 근무일 내에 을측이 지불한 비용을 을이 지정한 계좌로 지불해야 한다.

기한을 넘기는 비용에 대해서는 갑측은 매일만분의 5의 비율을 을에게 위약금을 지불해야 한다.

바로 < p >

‘p ’은 12로 을측의 대리 비용에 대해 갑측이 을측이 전송한 계산서를 받은 후 5개 업무일 내에 을측이 지정한 계좌에 지불하는 금액을 지불해야 하는데, 갑은 매일 만분의 5의 비율에 따라 위약금을 지불해야 한다.

바로 < p >

‘p > 13 • 제 8, 9, 10, 11, 12조에 관련한 각종 비용을 포함, 갑 · 을 쌍방이 책임 비용을 포함하는 형식으로 지급할 수 있으며, 쌍방은 실제 상황에 따라 부담 비율을 조정해야 한다.

바로 < p >

‘ww.sjfzm.com /news /news /news /news /index _uc.aaaas >를 선불하는 `` ` ` ` ` 운임 `은 ` `을 사전에 포함한 수출 화물 ` `을 결제하기 전에 갑측에서 모든 을이 지불하는 비용을 결산하기 전에, 을도 적체된 운송 영수증으로 인해 발생한 모든 손실과 책임은 갑측이 부담한다.

갑을 양측은 이에 대해 따로 약속한 것이 있다. 그 약속에서.

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'http://www.sjfzm.com /news /news /index (c.aaaaaaaas >를 대행 하는 과정에서 사전의 직접적 손실과 발생 비용을 책임, 이상의 손실은 화물 지연 등으로 인한 경제적 손실을 포함하지 않는다.

어떤 상황에서도, 을측의 배상 책임은 하나당 한도액을 초과해서는 안 된다.

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의 16, 화물의 분실이나 훼손은 《해상법 》 제 50 조의 열명의 원인으로 인해 발생하였으며, 을측은 어떠한 책임도 지지 않는다.

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‘p > 17, 본 계약항 아래에서 발생한 어떤 분쟁이든 분쟁이든 분쟁을 제출해야 한다.

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‘p ’이나 본 계약항 아래에서 발생한 어떤 분쟁이나 논란이 있으면 중국 해사중재위원회와 이 회의 중재 규칙에 따라 중재를 해야 한다.

중재 재결은 끝판으로 쌍방에 대해 모두 구속력이 있다.

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은 상술한 두 조항을 선택할 수밖에 없으니 각 부서에서 스스로 결정하십시오.

'미트립 '

'p '' 본 계약의 정립, 효력, 해석, 이행, 논란의 해결은 모두 중화인민공화국의 법률을 적용한다.

바로 < p >

‘p.’18, 본 (a href =‘http://www.sjfzmcom /news /news /index.as.aastp)’의 계약서 ((Ahtttp)’이 사전에 사전에 계약을 맺은 날부터 효력이 발생한다. 계약기간은 유효기간이 만료되기 전에 갑을쌍방이 계약을 연장할 수 있다.

계약기간이 만료되기 전에 쌍방 중 어느 쪽이 계약을 중단하려면 서면으로 다른 쪽을 통지해야 한다.

바로 < p >

은 19, 본 계약은 쌍방 협상에 일치하여 수정 및 보충 내용을 쌍방이 서명하고 도장을 찍은 후 본 계약의 일부로 여긴다.

본 계약서는 정본 일식.

바로 < p >

'p '' 갑방: 을측 '' '-'

사전의 사인 도장: 사인 도장 < < < p >

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