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La Ville De Gros Est En Crise.

2015/7/12 22:44:00 43

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Cette année, le commandement de la région au nord de Pékin Xicheng et Groupe de bus de nombreuses consultations.

Depuis le mois d'avril, le personnel de pport pour les commerçants à mener de retournement; avant la fin du mois de juin, tous les commerçants tout déménagé

Ville de gros

".

Dans le même temps, plusieurs commerçants à l 'entrée du passage souterrain au Sud - ouest du Centre des pports publics ont fermé la ville et, à la fin du mois d' avril, trois commerçants ont fermé l 'entrée.

Xizhimen du moyeu de la couche souterraine, la ville de la zone Tianli 900 mètres carrés, a fermé, et à fermer et à côté d'un secrétariat plus de 900 mètres carrés d'entrepôt.

Cette année, "lot" attend de défibrage de 20 millions de mètres carrés de 30 millions de mètres carrés de surface de vente totale.

La mode de la ville de gros en 2004 avec Beijing Public Bus Group a signé un contrat de location de l 'espace souterrain de la porte ouest.

La ville de gros couvre une superficie totale d 'environ 900 mètres carrés et compte environ 90 commerçants, cinq points d' entrée et d 'entrée et huit points d' accès.

Mais aujourd'hui, c'est pour le vide.

Les journalistes sur place, bien que terminé

Délocalisation

, mais également certaines réserves sur les parois de la cloison de séparation et la plaque arrière, n'est pas difficile de voir, à l'origine, la zone de chaque cabine de très petites entreprises, surtout de moins de 10 mètres carrés.

Le sol est éparpillé.

Commerçant

Les objets abandonnés et le verre brisé.

Le personnel du Centre des pports publics a indiqué qu 'il avait mis des scellés sur les points d' entrée et de sortie de la ville de gros et qu 'il nettoierait l' espace souterrain dès que possible.

Avant de parler de l'avenir de l'utilisation, le personnel a indiqué que, selon le plan général de la ville et de l'utilisation de Pékin Xicheng District.

L'espace souterrain, conçu à l'origine pour le garage à vélo, mais peu de stationnement de bicyclettes, a entraîné la perte de l'espace, et le moyeu de changement de Xizhimen planification initiale, l'investissement à des fins commerciales générales.

Le côté sud - est de l 'espace souterrain, qui avait été loué à la logistique de longue marche pour le pit et l' entreposage de marchandises, couvre une superficie d 'environ 920 mètres carrés, une altitude de 2,5 mètres et une humidité sombre, et a été évacué cette année.

Il y avait plus de 70 petits marchés de gros dans le district de Xicheng, avec un total de plus de 20 000 places.

Selon le commandement de Xicheng District, au nord de la personne responsable de l'introduction, le Gouvernement de la région ouest au cours de ces dernières années, a été de Tianjin, Shijiazhuang, l'établissement de liens Langfang, etc., pour "lot" de trouver la route.

"Le groupe" est défibrée, suivre le Gouvernement, le principe de sélection du marché, à savoir le Gouvernement de construire une plate - forme pour le commerçant cherchant à des conditions préférentielles, et finalement par le commerçant de décider de manière indépendante de sa localisation.

Cette année, le Groupe mobile prévoit d 'évacuer 200 000 mètres carrés sur une superficie totale de 300 000 mètres carrés.

Cette année, les travaux d 'évacuation devraient être achevés sur une superficie totale de 300 000 mètres carrés, soit 200 000 mètres carrés.

Xicheng District a interrogé les unités de propriété, et a élaboré un programme de travail de défibrage, Pékin Groupe de bus pour le marché de la propriété intellectuelle, l'initiative et la communication les organisateurs de coordonner tous les marchés, pour différents cas spécifiques de défibrage du programme de travail de l'étape par étape, de veiller à ce que le défibrage, finir la tâche.

"Lot" d'une superficie de 30 000 mètres carrés, de cabines de gros de vêtements de 1,3 millions à la fin de l'année, en 2014, "dynamique dans le lot" 12, le total des stalles percentiles de plus de 1300 des ménages, dans lequel la quantité de défibrage de 10% du total, Tianhao Dans l'achèvement du marché globale de "retrait de la ville".


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